《飛馳人生》的一句話：我知道這將是我一生熱愛，我將為此一直奮斗。
不快不慢，從大學(xué)畢業(yè)以后一直在物流行業(yè)工作，我用了將近10年的時(shí)間才慢慢去梳理，去慢慢整明白物流到底是啥。所以我想著寫三篇文章給那些即將或者準(zhǔn)備進(jìn)入物流行業(yè)的年輕人，分為三個(gè)主題：1.物流做啥？2.啥是物流？3.跳出物流，再談物流。
下面是我的第一篇文章：進(jìn)了物流要做啥？
我粗淺的把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分成三種流派：現(xiàn)金流、技術(shù)流和物流。三種流派從業(yè)者的代表就是：金融人士，程序員和物流員。如果只看著裝打扮，我們可以看出如下區(qū)分：
（1）金融人士：西裝、手表和皮鞋。
（2）程序員：格子衫、數(shù)碼產(chǎn)品和游戲機(jī)。
（3）物流員：汗衫、牛仔褲加運(yùn)動(dòng)鞋。
所以物流行業(yè)從某種角度來說，并沒有你想象的那么高大上，即將畢業(yè)或者從其他行業(yè)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入物流行業(yè)的年輕人，你應(yīng)當(dāng)明白或者從容接受如下幾個(gè)真實(shí)的場景：
1.當(dāng)同窗（同事）在有中央空調(diào)的寫字樓辦公時(shí)，他們手捧著咖啡，偶爾因?yàn)樽臅r(shí)間太久，站立起來，揉揉肩膀，敲敲背。而你騎著電動(dòng)車穿梭在汽車和行人之間，太陽高照，衣服身上的汗水已經(jīng)變成了鹽巴，或者夏天的一場大雨，你用手把濕漉漉的眼鏡擦干，再回頭看看你的快遞有沒有淋濕。
2.當(dāng)同窗（同事）接觸的是客戶、合作伙伴和同事時(shí)，他們擺弄著投影儀，展示PPT時(shí)。你打交道的是不讓做電梯的保安，沒有好臉色的前臺，以及動(dòng)不動(dòng)要投訴你的收件人。
3.當(dāng)同窗（同事）背著電腦雙肩包拿著裝合同的公文包，穿梭在上下班的公交和地鐵時(shí)。你正在扛著大麻袋或者抱著大箱子，在電梯和樓梯徘徊，有的時(shí)候并不是你不想做電梯，而只是因?yàn)槟阌X得電梯太慢，與其在電梯里占用空間，且讓別人聞你身上的汗臭味，還不如爬樓梯，節(jié)省時(shí)間。當(dāng)你扛的貨實(shí)在太重的時(shí)候，你只能在地上拖著或者推著，但是老拖會把袋子磨破或者把箱子弄散，你得時(shí)不時(shí)往上拎起來。
4.當(dāng)同窗（同事）熟練的敲著鍵盤時(shí)候，他在想著用什么樣的excel函數(shù)，想著用何種配色的ppt。
而你正在熟練的把要寄的東西塞進(jìn)箱，滿地找填充物塞好，最后用膠帶多封幾道，有時(shí)候找不到剪刀和打包器時(shí)，就只能用嘴把膠帶咬斷。
5.當(dāng)同窗（同事）下班等公交的時(shí)候，興許能看到，你正在把今天收的快遞扔上車，我的那個(gè)年代還沒有電子面單，我要用一個(gè)大頭記號筆把寄達(dá)省份寫大一點(diǎn)，如果今天貨收的多，我要彎著腰上車把貨碼整齊，盡量給其他人也能多裝一點(diǎn)。
6.當(dāng)同窗（同事）朋友圈發(fā)了今天下班遲的時(shí)候，而你從來就沒有經(jīng)歷過朝九晚五，等寫字樓人下班后，你要把收回來的快遞送回站點(diǎn)分類，裝袋，在錄入信息系統(tǒng)，最后再和大家一起把收回來的快遞搬上快遞處理中心的貨車。
7.當(dāng)同窗（同事）經(jīng)常在周末，五一、十一曬度假美食旅游照片時(shí)。你問問他們，如果節(jié)假日不給他們送貨，他們會答應(yīng)嗎？
上述7個(gè)場景，我大多數(shù)描述的其實(shí)只是快遞。如果你加入了外賣，你有更加嚴(yán)格的時(shí)間配送要求，你要快速的爬樓，并且保證不潑灑，你還要小心翼翼的處理投訴。如果你進(jìn)入了倉庫，你要忍受冬涼夏熱的倉庫環(huán)境，還有每天3w的步數(shù)，或者有可能的腰椎盤突出。如果你是運(yùn)輸司機(jī)，你要面對違章、警察、超載，限行，疲勞駕駛或者要排隊(duì)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和倉庫。
聽上去，會不會有些悲觀，有沒有想起“男怕入錯(cuò)行”這句話。
這些都是基礎(chǔ)或者一線物流行業(yè)的小小縮影，所以無論你是主動(dòng)加入，還是被逼無奈加入，你必須要有充足的思想準(zhǔn)備去面對這些問題。除非你是很高端人才，也許可以不需要去經(jīng)歷這些場景，但是你如果想成為一個(gè)好的管理者或者業(yè)務(wù)骨干，我還是建議你多去基層轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
有的人會質(zhì)疑，物流行業(yè)有做技術(shù)的，有做會計(jì)的，有做管理的，有做規(guī)劃設(shè)計(jì)的，有做業(yè)務(wù)的，你可以向他們打聽，他們剛加入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，有沒有送過貨，有沒有當(dāng)過客服，有沒有搬過貨，有沒有在倉庫角落打過空紙箱。很多剛加入入物流的年輕人還沒有等到變成管理者的那一天，就離開了這個(gè)行業(yè)。
所以，那些準(zhǔn)備或者即將加入物流的年輕人，這個(gè)就是行業(yè)的現(xiàn)實(shí)，尤其是基層或者一線的工作更是如此。無論你以后是做送快遞，送外賣，跑運(yùn)輸，做倉管，這就是你們要面對的實(shí)事，當(dāng)你正在騎著電動(dòng)車，當(dāng)你開著貨車，當(dāng)你拿著掃描槍，當(dāng)你拿著打包器，當(dāng)你面對一個(gè)接一個(gè)投訴電話時(shí)，你準(zhǔn)備如何面對這個(gè)單調(diào)，重復(fù)，毫無任何技術(shù)積累的工種。
現(xiàn)在我們需要干一碗心靈雞湯：世界上只有一種真正的英雄主義，那就是認(rèn)清生活真相，依舊熱愛生活。——羅曼羅蘭
第一篇我?guī)е魑涣私庹鎸?shí)的基層的一線的物流到底做什么的，第二篇我將和各位分享什么是物流，希望我們都不要陷入那種枯燥的重復(fù)的工作中去，能加一些思考，從站在一個(gè)更高的角度去想我們做什么，我們?nèi)绾翁岣摺?/span>
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