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山東濟南到桂林物流：零擔快運，戰(zhàn)斗進入白熱化

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2020-05-15

熱烈不已的零擔快運范疇，價格戰(zhàn)或許僅僅只是開端，不斷進行服務立異才是王道。

進入5月，零擔快運新服務、新產(chǎn)品不斷：

5月11日音訊，京東快遞推出主打100-500KG段重貨的特快零擔產(chǎn)品，為客戶供給快速按時、送貨上樓的高品質(zhì)物流服務。據(jù)了解，該產(chǎn)品方針商場為2B的廠倉、倉店調(diào)撥；2C單一票多件、企業(yè)收購事務。價格形式為：最低一票+單價計費。還包括具有單件50KG內(nèi)免費上樓+根本增值等服務；

5月10日，快兔物流更名“快運兔”。更名后，快運兔將首先推出大票零擔事務的全網(wǎng)時效保證計劃等；

5月6日音訊，中通快運推出新產(chǎn)品“快運小件”，精準定坐落10-60kg的小件產(chǎn)品。中通快運方面表明，本次推出的“快運小件”具有“快運的價格”，“快遞的時效”特點。價格實惠，時效不打折；

5月5日，為客戶供給一站式物流服務解決方案，以及滿足更多客戶個性化物流需求，安能升級“守時達”，并全新推出“安心達”；
……

在經(jīng)過前兩個月劇烈的價格戰(zhàn)，零擔快運又迎來了新產(chǎn)品、新服務密布推出的階段。可見，新一輪的比賽已經(jīng)開端了。

眾所周知，疫情在得到有用控制后，各零擔快運企業(yè)陸續(xù)復工后開端了新一輪的價格比賽戰(zhàn)：如4月7日起，安能全網(wǎng)、全公斤段同分撥件中轉(zhuǎn)費一致下調(diào)。調(diào)整后中轉(zhuǎn)費標準快運1.3折起、守時達產(chǎn)品1.6折起、折后單價低至0.06元/公斤；4月1日，順心捷達宣告電商產(chǎn)品全面升級，拋比低至1:10000，并且價格低至2折；4月12日，壹米滴答開端履行壹米小件產(chǎn)品升級，重拋比從1：6000調(diào)整為1：9000，調(diào)整前1立方=167KG，調(diào)整后1立方=111KG……

更早一些時分，2月17日，順豐快運取消10元/票的資源調(diào)節(jié)費；2月18日，中通快運對全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費按原價7折進行收??；隨即，壹米滴答給出省內(nèi)中轉(zhuǎn)費7折、省際6折的優(yōu)惠。韻達快運宣告全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費直接打5折，從2月21日起開端履行，至國家過路費方針調(diào)整完畢恢復收費……

復工復產(chǎn)后，“降價”成為零擔快運企業(yè)的首要標簽。當然這也是疫情后企業(yè)重啟商場后的一種戰(zhàn)略調(diào)整，目的便是迅速搶占商場。這種價格戰(zhàn)，其實暗地便是本錢實力的比賽，也是價格戰(zhàn)致勝的要害性因素。關于干流快運企業(yè)而言，發(fā)起價格戰(zhàn)既有動機，又有本錢。換而言之便是，經(jīng)過價格戰(zhàn)獲取很多貨源，以期薄利多銷，構成規(guī)?；\作，從而降低單件運送成本。并且這個期間高速免費通行，給了企業(yè)節(jié)省了一筆較大的開銷，在這個基礎上無疑也給降價留出了一定的空間。因而，在這個階段經(jīng)過低價擴展商場占有率成為這些有本錢、有強壯后盾企業(yè)的首要挑選。

如今，隨著疫情防控取得巨大勝利，各行各業(yè)已全面復蘇，經(jīng)濟社會發(fā)展進入正常軌道。全國收費公路恢復收費，并且當下疫情還未徹底散去，企業(yè)仍然還需承當防疫等各項曾經(jīng)未有的成本。

因而，再經(jīng)過降價來搶占商場的路子不再是長久之計了。于是乎，在一輪價格戰(zhàn)后，有本錢、有“靠山”的企業(yè)加固了自己的商場位置，也開端為下輪比賽籌謀布局，而服務升級、產(chǎn)品立異也就成為了他們的一大挑選。其實，咱們也能經(jīng)過這些新產(chǎn)品看出以下幾個特點：

時效更有保證如快運兔將首先推出大票零擔事務的全網(wǎng)時效保證計劃、安能升級的“守時達”，很顯然這些都以時效為服務基礎的。這關于客戶而言，服務更安穩(wěn)，更有保證。

定位愈加細化如京東快遞推出的特快零擔產(chǎn)品主打100-500KG段重貨的、中通快運推出新產(chǎn)品“快運小件”，精準定坐落10-60kg的小件產(chǎn)品。這些產(chǎn)品都越來越細化各項服務，較曾經(jīng)粗放式的服務更具有針對性。

產(chǎn)品愈加安全如安能全新推出的“安心達”，首要是為客戶易碎品及保價貨品供給專屬運送保證，并配有專屬標簽。具體來講：挑選安心達產(chǎn)品的貨品，安能會在分撥中心獨自建立庫區(qū)，并完成24小時全程監(jiān)控，保證貨品的在途安全，同時安排專人負責全程跟蹤，完成分撥精準操作，全程呵護，保證貨品安全抵達客戶手中。

其實，無論是產(chǎn)品安全也好，時效升級也罷，都能看出當下的零擔快運服務在朝著更精準的方向去發(fā)展。不再如曾經(jīng)從業(yè)者認為的那樣簡略——運送是越快越好，價格越廉價越具有競賽力。殊不知，貨主如今更看重的是貨品能否按需精準送達，能否安穩(wěn)無誤地供給服務，由于只有這樣才干打造出品牌，并讓品牌產(chǎn)生溢價。

所以經(jīng)過一輪價格戰(zhàn)去產(chǎn)能后，“占據(jù)存量商場，搶奪增量商場”便成為首要零擔快運企業(yè)的主攻方向，由于接下來經(jīng)濟復蘇過程中將產(chǎn)生巨大的貨量。

最近召開的中央政治局會議強調(diào)加大“六穩(wěn)”工作力度的同時，也首次提出“六保”，即“保居民就業(yè)、保根本民生、保商場主體、保糧食能源安全、保產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈安穩(wěn)、保底層運轉(zhuǎn)”，以穩(wěn)住經(jīng)濟根本盤，兜住民生底線。在此背景下，各地方開端發(fā)放消費券，以增加民眾的購買力與消費欲望的方式復興消費活動，進一步帶動出產(chǎn)與出資等活動的生長，加速經(jīng)濟的復蘇。此外，還盛大打造電商購物節(jié)，其間以“五五購物節(jié)”為例，經(jīng)過線上引流帶動實體消費，促進消費回補和潛力釋放。據(jù)悉截至5日14時12分，“五五購物節(jié)”上海區(qū)域消費付出總額已超100億元。

如此巨大的線上以及線下促消費活動，出產(chǎn)端與消費端、供給端與需求端必須由快遞物流來鏈接。這也就能解說為何最近這段時間快遞企業(yè)們先后將價格上調(diào)，在前段時間價格戰(zhàn)打得有你沒我之際，忽然攜手共同開端漲價。由于貨量開端上升，物流訂單開端高漲。企業(yè)需要經(jīng)過價格調(diào)整來補償由于疫情而失掉的利潤，因而各物流范疇的企業(yè)動作頻頻。同理，零擔快運企業(yè)間的競賽也就愈加劇烈，以價格戰(zhàn)為輔佐，服務立異為首要手段來競賽這巨大存量商場以及海量的新增商場。

除了當下大力補貼的“五五購物節(jié)”，接下來的“618”年中狂歡節(jié)也已經(jīng)在路上了，這也將成為零擔快運企業(yè)接下來首要奮戰(zhàn)的一個賽場。自上一年以來，電商渠道就已經(jīng)成為了各大企業(yè)搶奪的要害范疇，為此各企業(yè)都不遺余力的對線上訂單進行優(yōu)惠扶持。如百世快運推出的10億元網(wǎng)絡扶持計劃中，包含5000萬元線上訂單優(yōu)惠扶持，以拓荒電商件綠色通道。再如上文中說到的順心捷達宣告電商產(chǎn)品全面升級，拋比低至1:10000，價格低至2折，并宣告上線長三角經(jīng)濟圈產(chǎn)品……

競賽從來都是嚴酷的，商場也從來都是難料的，而每一輪競賽都會淘汰一批企業(yè)，經(jīng)過疫情后的一輪競賽，關于零擔快運企業(yè)之間的服務的競賽也就愈加劇烈，如中通推出的“快運小件”，精準定坐落10-60kg的小件產(chǎn)品，無疑與優(yōu)速、德邦的主打產(chǎn)品構成正面沖突；安能推出的“安心達”也將于定位中高端的順豐快運比武……

這一輪一輪的競賽，企業(yè)間的距離也將逐步拉開。各大零擔快運企業(yè)也都懂這個商場規(guī)矩，因而一點點不敢松懈，只得爭先恐后的布局。究竟這個過程中，已經(jīng)有企業(yè)呈現(xiàn)“不良反應”，不是在生死存亡之際掙扎，便是已經(jīng)停擺。

作為貨源的經(jīng)濟商場瞬息萬變，零擔快運企業(yè)唯有與時俱進，緊跟商場腳步，調(diào)整策略，靈活應戰(zhàn)，方能在商場上堅持鎮(zhèn)定自若，在這場淘汰賽，占得一席之地。

山東濟南到桂林物流

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