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行業(yè)資訊

濟南到柳州物流：渝新歐越南國際班列開通，直達東南亞

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2018-03-20
2018年3月16日，注定是會被歷史銘記的一天。一批機械設備、儀器及工業(yè)原材料等搭載渝新歐越南國際班列由團結村發(fā)出，途徑廣西南寧，再由憑祥口岸出境，直達越南河內。該班列是經由渝新歐回程班列抵達重慶后，再次通過鐵鐵聯運直達越南河內，與以往傳統(tǒng)運輸模式相比，成本節(jié)約了至少1/3，建立更為經濟實惠的新型運輸模式。
在成都市物流辦，中新管理局，鐵路、海關國檢等部門的支持下，渝新歐越南國際班列得以成功貫通，這是在渝新歐通過鐵空、鐵海、鐵公實現與南向通道銜接的基礎上，再一次的重大探索和突破。通過鐵路，直接將中歐(重慶)班列延伸到越南，對激活亞歐大陸區(qū)域板塊聯動效應，拉動歐洲與東南亞區(qū)域經濟發(fā)展，都具有重大作用和意義。
 
渝新歐公司總經理漆丹介紹，探索國際物流大通道的創(chuàng)新，一直是重慶追求目標。去年，渝新歐（果園港）班列成功發(fā)運，實現與長江經濟帶聯接，而渝新歐越南國際班列的發(fā)運，標志著重慶向西、向東、向南真正實現無縫銜接，以渝新歐為載體，將歐洲和東南亞串聯起來，讓歐洲與東南亞貿易互動，實現產業(yè)互補，并為重慶打造內陸開放高地提供了有力支撐，更成為中歐班列在發(fā)展進程中首個以同一載體實現與長江經濟帶和南向通道東亞經濟圈銜接的平臺，具有里程碑式的重要意義。
 
渝新歐越南國際班列是渝新歐大通道的向南延伸，主要采取鐵鐵聯運的方式。輻射面廣：該班列將直達越南，深入中南半島內陸腹地，遠期可通過泛亞鐵路直達泰國曼谷、老撾、新加坡等，與中南半島經濟走廊深入結合。貨源擴展豐富：在回程貨源上，越南的熱帶水果、大米、咖啡、干果、水產品深受中國消費者青睞，國際著名電子產品廠商均在越南有投資建廠，在去程貨源上，中國的機器設備、電子產品也得到了越來越多的越南等東南亞國家關注和使用。戰(zhàn)略意義深遠：渝新歐越南國際班列的開通豐富了南向通道國際多式聯運運輸方式，實現了向北連接絲綢之路經濟帶與向南連接21世紀海上絲綢之路和中南半島經濟走廊的無縫連接。深入中南半島內陸，將加快重慶與越南、乃至中南半島的雙邊貿易和文化交流，使重慶成為經濟貿易轉口樞紐。
 
目前，渝新歐公司與越南鐵路方取得緊密合作，已實現通過鐵路“歐洲-重慶-東南亞”全程供應鏈“一站式”貫通。今后，廣大客戶可直接搭載渝新歐回程班列，以重慶為節(jié)點，通過鐵、海、公、空等多種物流組織方式有機結合的陸海貿易新通道，實現重慶與東南亞及日韓地區(qū)的互聯互通，歐洲貨物利用渝新歐國際鐵路聯運大通道，經重慶直達或轉運至東南亞及日韓等國，同樣以上國家的產品也可通過渝新歐班列，經重慶轉運分撥至全國或運往歐洲。通過單一主體為客戶提供多元化服務，進一步做大做強國際中轉業(yè)務，實現中轉平臺的單一性，簡化流程，贏得口碑。這樣一來，將進一步提升重慶的國際物流發(fā)展地位，助推重慶形成內陸全面開放新格局。

轉自物流時代周刊
 
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