快遞價格戰(zhàn)打到今天，很多網(wǎng)點(diǎn)公司對自身品牌快遞到底值多少錢，有沒有前景，在接盤俠心目的品牌選擇次序是否是首選，自己還值不值得繼續(xù)投資，每個人心中都有一個問號。
講白了，有些網(wǎng)點(diǎn)有點(diǎn)錢賺的卻很迷茫，不知道以后賺什么錢。有些沒點(diǎn)錢賺的急于脫手，害怕虧損成一個大洞。
大多數(shù)白手起家的網(wǎng)點(diǎn)把快遞視為終身的事業(yè)在守候，像對待兒女一樣陪伴快遞成長。
問題來了：快遞網(wǎng)點(diǎn)公司到底有沒有前景，值不值得讓加盟商陪伴品牌一起成長，下面做三個分享。
一、拋開大競爭看市場容量
網(wǎng)點(diǎn)公司是否有價值并不需要看行業(yè)價格戰(zhàn)如何，因?yàn)閮r格戰(zhàn)本身就是人為的，既可以今天漲快遞費(fèi)，也可以明天打跌快遞費(fèi)。
網(wǎng)點(diǎn)公是否是有價值并不需要看行業(yè)價格戰(zhàn)如何，因?yàn)閮r格戰(zhàn)本身就是人為的，既可以今天漲快遞費(fèi)，也可以明天打跌快遞費(fèi)。
網(wǎng)點(diǎn)公司是否有價值完全是看整個市場容量的漲跌，比如云貴地區(qū)，2018年整體市場漲幅達(dá)到了43%，說明了一點(diǎn)，云貴地區(qū)遠(yuǎn)高于行業(yè)漲幅20%～22%。
市場容量分為兩類：一類是發(fā)件容量，一類是派件容量。前者是看電子商務(wù)發(fā)展前景，在價格戰(zhàn)快遞費(fèi)走低時，市場漲幅是否超過降價幅度。
簡單理解，原利潤0.4元，市場價格戰(zhàn)降低0.2元，每單件僅剩利潤0.2元為50%，但是市場增長率43%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)20%的一倍。因此，網(wǎng)點(diǎn)必需通過量化后在總利潤上去持平。
相對于發(fā)件增長率而言，派件增長率也同樣在影響網(wǎng)點(diǎn)公司的收入。雖然說派費(fèi)在降低，但是業(yè)務(wù)員的派件極限是有限的。
所以，有派件容量的網(wǎng)點(diǎn)公司比較容易實(shí)行“派配分離化”操作。門到門的讓業(yè)務(wù)員派，點(diǎn)到點(diǎn)的讓司機(jī)配送，省到和賺到的是原派費(fèi)與配送費(fèi)之間的差額。
評語：市場容量除了單一品牌快遞增幅之外，也可以通過兼并另一家品牌快遞進(jìn)行市場容量增幅，為量化競爭創(chuàng)造條件。
有市場容量增幅的網(wǎng)點(diǎn)公司，本質(zhì)上并不是市場不行，而是網(wǎng)點(diǎn)公司所需要的“政策，模式”不行，此類網(wǎng)點(diǎn)市場價值非常高，如果出讓是非?？上У?。
二、拋開大數(shù)據(jù)看品牌
在快遞行業(yè)，已經(jīng)逐漸形成市場層次相對固化的品牌層次，菜鳥，京東，順豐等等。試想一個問題：如果是順豐與京東開放電商快遞加盟，那么很多做通達(dá)系的老板都會選擇順豐與京東。
原因并不復(fù)雜，順豐品牌下的業(yè)務(wù)類型已經(jīng)貫穿了產(chǎn)業(yè)服務(wù)，電商服務(wù)，供應(yīng)鏈服務(wù)，既時配服務(wù)，可以說順豐已經(jīng)形成多生態(tài)產(chǎn)品體系，網(wǎng)點(diǎn)公司加盟后業(yè)務(wù)市場層次端口多，派取效能空間大，模式性閉環(huán)較好。雖然說順豐目前只是拿電商件填倉，但未來開放加盟未必不是殺手锏。
京東快遞與順豐最大的不同之處在于，京東是電商快遞，比順豐更利于導(dǎo)入客戶，加上快遞通道逐漸打開，業(yè)務(wù)閉環(huán)效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過順豐。
從以上兩則可以看出，網(wǎng)點(diǎn)公司所處的品牌兼容性決定了該品牌快遞的未來，同時也是閉環(huán)式差異化競爭的必備條件。
講簡單了，傳業(yè)務(wù)員找客戶談業(yè)務(wù)與線上線下平臺業(yè)務(wù)始終會存在入口差異，無法同質(zhì)化競爭。比如阿里申通與菜鳥裹裹，別的品牌快遞就很難介入競爭。
評語：網(wǎng)點(diǎn)公司最應(yīng)該關(guān)注的并不是當(dāng)下本身品牌體量是否處于行業(yè)排名在什么位子，而是分析自有品牌有沒有“虛頭巴腦”的項(xiàng)目，還是有沒有直接落地的業(yè)務(wù)類型，比如阿里申通的菜鳥裹裹業(yè)務(wù)，就是實(shí)打?qū)嵉臉I(yè)務(wù)增值項(xiàng)目。
在快遞行業(yè)，一些品牌快遞宣布的什么“云倉，供應(yīng)鏈，驛站”等等，總公司怎么玩概念與現(xiàn)實(shí)都可以，不能直接給網(wǎng)點(diǎn)創(chuàng)收與增值，也只能視作為總公司的品牌戰(zhàn)略的一部分，不能做為市場化到網(wǎng)點(diǎn)的前景，因?yàn)榕少M(fèi)與快遞費(fèi)沒有改變。
所以，看品牌是否有惠及網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式是決定品牌價值是否有前景的關(guān)鍵。
三、拋開競爭對手看環(huán)境
為什么說拋開競爭對手看環(huán)境？因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)公司所處的環(huán)境已經(jīng)起到?jīng)Q定性因素。
首先是房租，房租包括操作場地房租，租戶房租，門店房租，房租高意味著網(wǎng)點(diǎn)公司邊際成本高。
然后是當(dāng)?shù)仄骄べY漲幅，當(dāng)?shù)仄骄べY意味著網(wǎng)點(diǎn)公司的支出調(diào)節(jié)空間的大小，同時也包括快遞行業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的人力資源競爭優(yōu)勢。講簡單了，其他廠里的工資沒有快遞公司高，招工的吸引力就會大很多。
最后是社會環(huán)境，實(shí)際上網(wǎng)點(diǎn)公司面臨的社會環(huán)境對網(wǎng)點(diǎn)公司經(jīng)營上干憂非常大。比如某A網(wǎng)點(diǎn)用臨時工都是本地人第二職業(yè)長期臨時工，而B同行用的是勞務(wù)市場外來人口勞務(wù)派遣臨時工，完全是兩個概念。
本地人第二職業(yè)長期臨時工穩(wěn)定，過年過節(jié)不受影響，本地人都想早早下班，第二天還要上班，所以工作很利落。尤其雙十一，可以幫助網(wǎng)點(diǎn)“拉壯丁”，本地業(yè)務(wù)員更有優(yōu)勢了，如果進(jìn)行“定點(diǎn)招聘本地派送”，投訴都會少很多。
勞務(wù)市場勞務(wù)派遣臨時工就不同了，工作時間拖的越長越好收入越多，簡稱“磨洋工”。
網(wǎng)點(diǎn)公司從以上條件去看未來的環(huán)境，一部分需要網(wǎng)點(diǎn)公司去打造，一部分需要網(wǎng)點(diǎn)公司去評估，比如本地消費(fèi)有沒有日漸趨于包裹化是建立在停車收費(fèi)的趨勢上，停車收費(fèi)普及率越高，包裹化越高。
評語：網(wǎng)點(diǎn)公司評估環(huán)境因素時，必須與長遠(yuǎn)規(guī)劃相結(jié)合，包括城市化速度，政府產(chǎn)業(yè)城建規(guī)劃，交通規(guī)劃等等。
原因很簡單，網(wǎng)點(diǎn)公司經(jīng)不起場地多次搬遷困擾與電商聚集區(qū)遠(yuǎn)離網(wǎng)點(diǎn)的短撥費(fèi)困擾。所以，網(wǎng)點(diǎn)公司與同行之間的競爭不僅僅只是價格戰(zhàn)，更多的是環(huán)境決策競爭，如果環(huán)境有優(yōu)勢，該網(wǎng)點(diǎn)就有價值。
結(jié)語
傳統(tǒng)的網(wǎng)點(diǎn)公司只會關(guān)注“政策返點(diǎn)”來的直接，實(shí)際上行業(yè)競爭時的“政策返點(diǎn)”只不過是先手后手的申請時間問題。
市場最終會被打平，網(wǎng)點(diǎn)公司是否值得繼續(xù)持續(xù)為之奮斗，首先要搞清楚市場容量的增長率與自身的市場占比，然后是自身品牌閉環(huán)業(yè)務(wù)增值空間，最后是社會環(huán)境。
如果三個條件都具備，既使是當(dāng)前有困擾，該網(wǎng)點(diǎn)仍然是有價值的網(wǎng)點(diǎn)。
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